Stående i trafikken - hva kan være mer ubehagelig for en bilist? Dessverre er trafikkork allerede vanlig i storbyer. Selskapet INRIX, som leverer mange internettjenester og mobilapplikasjoner relatert til trafikk, har laget rangering av byer med lengst trafikkork. Studien analyserte trafikksituasjoner i 1 064 megaciteter fra 38 land. Studien rangerte ikke byene i Japan og Kina, siden INRIX ikke samler inn dataene sine.
Her er de ti første av de mest overbelastede bytransportbyene i verden.
10. Miami
Tiden som sjåførene tilbringer årlig i trafikkork er 65 timer.
I Miami øker trafikkstoppet med 40% i løpet av morgenrushet og med 60% på kvelden. Fraværet av sjokk i den amerikanske økonomien, fortsettelsen av urbaniseringsprosessen, sysselsettingsveksten og lave gasspriser bidrar til en økning i antall biler ikke bare på veiene til Miami, men også i andre byer i demokratiets høyborg.
9. Paris
Trafikktid - 65 timer.
En svak trøst for parisere er at de ser på støtfangeren foran bilen foran enn innbyggerne i London eller Moskva.
8. Atlanta
Tiden i trafikkork er 71 timer.
Dette er en populær by der trafikkork koster bilistene rundt $ 1,861 for tapt fortjeneste. Generelt er tap fra trafikkork for byen cirka 3,1 milliarder dollar.
7. London
Trafikkontrolltid er 73 timer.
Til tross for Brexit 2016, var drivstoffprisene i Storbritannia lave, og sysselsettingen steg til 11 år. Disse årsakene påvirket trafikken på Londonveiene og bidro til en økning i varigheten av "resorpsjonen" av trafikkork.
6. Sao Paulo
Trafikkontrolltid er 77 timer.
Brasil generelt og São Paulo spesielt er beryktet for trafikkorkene sine. Byen måtte til og med starte en drosjetjeneste fra Uber-helikopter fra flyplassen til sentrum for å motstå den overraskende lange reisetiden på veiene. Men til tross for slike tiltak, er São Paulo jevnlig på listen over verste byer for bilister. 10. juni 2009 ble det registrert et trafikkork på 293 kilometer der - det lengste i byhistorien. Det var resultatet av et stort antall mennesker som ønsket å forlate byen på tirsdag av festen for Kristi legems høytid, samt flere timer med regn. Og, vurdert av resultatene fra INRIX-studien, forbedrer ikke veisituasjonen i Sao Paulo over tid.
5. Bogotá
Trafikkontrolltid er 80 timer.
Hovedstaden i Colombia er ikke bare kjent som en by med storslåtte gamle kirker, originale skulpturer på takene og mange museer (inkludert verdens eneste museum for gull med den største samlingen av gullsmykker), men også som en by med evige trafikkork. Derfor, hvis du bestemmer deg for å tilbringe en ferie i Bogota, er det bedre å bruke busser (de reiser på dedikerte linjer) eller gå.
4. San Francisco
Trafikkontrolltid er 83 timer.
Byens myndigheter sier at San Franciscos positive årsaker til så lang trafikkork er økningen i arbeidsplasser og aktiv gründeraktivitet. Ulempene med disse fenomenene for innbyggere, i tillegg til trafikkork, inkluderer miljøforurensning og muligens økt blodtrykk for alle trafikanter.
3. New York
Tid for trafikkork - 89 timer.
På veiene til Big Apple, som de sier, har eplet ingen steder å falle. Trafikken øker om sommeren, når rundt 2 millioner New Yorkere reiser om sommeren. I tillegg sparte lavere oljepriser rundt 45 øre per gallon for bilistene sammenlignet med i fjor, og dette førte til en økning i antall biler på veiene i New York. De verste dagene for New York-sjåfører er fredag og mandag. Mange bybeboere prøver å unngå at de lider av lang ventetid i trafikkork og tyr til alternative transportformer. I New York, for eksempel, bruker nesten en tredjedel av alle innbyggere offentlig transport. Dette er mer enn i noen annen by i USA.
2. Moskva
Tiden i trafikkork er 91 timer.
På andreplass i de ti beste byene med de største trafikkorkene i 2017 er den russiske hovedstaden. I morgenrushet i Moskva registreres omtrent 106% av arbeidsmengden, og om kvelden stiger dette tallet til 138%. De verste trafikkdagene ble registrert i desember 2016, da trafikken i gatene ble bremset på grunn av kraftig snøfall.
1. Los Angeles
Trafikkontrolltid er 104 timer.
Når det gjelder å sitte fast i trafikken på vei til og fra jobb, har Los Angeles ingen like. Veitrafikken i denne byen er større enn i San Francisco og New York. Og trafikkstoppningen på veien har vokst med 10% de siste syv årene. Tilbake i 2013 kastet ikke sjåfører i Los Angeles 104, men 64 timer.
I følge INRIX-eksperter koster trafikkork kjørere i gjennomsnitt 1400 dollar. Forfatterne av studien bemerket også at en økning i varigheten av trafikkork i 2016 reduserte livskvaliteten i de studerte byene, men situasjonen vil sannsynligvis ikke forbedre seg i nær fremtid.
