Det er veldig lite informasjon om motorakkumulatorer, så vi har samlet i en artikkel 13 svar på de mest populære spørsmålene om riktig og sikker drift av oppladbare batterier for motorvogner! Disse anbefalingene vil ikke bare hjelpe til med å forlenge batteriets levetid, men også påvirke utstyrets ytelsesegenskaper.
1. Hvordan finner jeg ut om batteriet er ladet?
Når den er fulladet, er spenningen ved polene 12,8 volt. Hvis spenningen er lavere, er batteriet lite.
2. Jeg har et nytt batteri, men det går raskt ut. Hva er grunnen?
Det er flere årsaker til denne vanlige forekomsten:
- en feil alarm kan ta over;
- et mislykket ladningsrelé vil forhindre at batteriet lades fra generatoren;
- Hvis spenningen på terminalene under motorens drift er mindre enn 13,6 volt, må generatoren repareres!
3. Hva er viktig å ta hensyn til når lading og utladning?
Motorbatterier tillater spenninger på under 12 volt, men lading er nødvendig for å forhindre sulfasjonsprosessen. Hvis spenningen synker under 12 volt, er dette allerede ansett som en dyp utladning, og batteriet vil snart være ubrukelig. Dette skal ikke være tillatt.
4. Jeg har en billader, kan den brukes til å lade en motorakkumulator?
Kan:
- hvis det er en justering av ladestrøm
- hvis forskjellen i batterikapasitet er liten.
En viktig regel: ladestrømmen skal ikke være mer enn 1/10 ampere av batterikapasiteten.
5. Hvorfor er det viktig å opprettholde elektrolyttnivåene?
Fakta er at batterielektrolytten består av destillert vann og svovelsyre. I prosessen koker vann bort, og den gjenværende syren korroderer platene, og dette kan føre til at den lukkes. I dette tilfellet er det viktig å tilsette vann til ønsket merke. Den ferdige elektrolytten kan ikke fylles på nytt, siden den tillatte tettheten kan overskrides.
6. Når du installerer batteriet på motorsykkelen din, hvilken terminal bør du koble til først?
Det er viktig at du først kobler til den positive terminalen. Forsikre deg om at det ikke er brennbare væsker i nærheten, fordi det kan oppstå en gnist når du er tilkoblet.
7. Hvor mye trenger du for å stramme boltene på terminalene?
Boltene må strammes så pålitelig som mulig. På grunn av dårlig feste kan utslipp, korrosjon og jevn antenning oppstå.
8. Hva skjer hvis polariteten blir snudd?
I utgangspunktet sikrer blåser. Vel, hvis en "bug" brukes som sikring, må du kjøpe et nytt batteri.
9. Hva slags hvitt belegg dannes på batterier?
Hvit plakett er en prosess med blyoksidasjon. Vises på gamle batterier.
10. Hva forårsaker sulfasjon?
Det er mange grunner til sulfatering - dette kan være en høy omgivelsestemperatur, hyppig lading eller underlading. Økt belastning om vinteren, samt lagring i utladet tilstand. Ved langvarig parkering av motorsykkelen, ikke glem å slå av strømmen.
11. Hvis batteriet er koblet fra, vil det bli utladet?
Den vil bli utladet, men mye tregere enn når terminalene er tilkoblet.
12. Hva bør observeres når du lagrer batteriet om vinteren?
Sørg for å koble den fra motorsykkelen. Oppbevares i et rom med lav, men ikke frysetemperatur.
13. Hva er sikkerhetstiltakene når du arbeider med et motorisert batteri?
Siden batterier avgir brennbar gass (spesielt når de lades), må følgende regler følges:
- Ikke røyk i nærheten av batteriet og la nærheten til en åpen ild;
- Når du fjerner eller installerer terminalene, må du huske å slå av tenningen;
- lade i et ventilert område;
- koble fra den negative terminalen i utgangspunktet, koble til sist;
- smør terminalene med fast olje (for å forhindre oksidasjon);
- Batteriets avløpsrør må ikke være lukket.
Dette er de grunnleggende reglene, og det er flott hvis de kommer godt med!
