Jeremy Clarkson er en legende i biljournalistikkens verden. Han er ansvarlig for å gjøre Top Gear-bilutstillingen til en megaforent (den er offisielt sett av 350 millioner mennesker, og uoffisielt enda mer), og han var den første i historien som nådde jordens magnetiske pol i en personbil.
Og nå er Clarkson en vanlig spaltist for The Sunday Times, der han snakker om bilene han måtte kjøre.
Vi presenterer deg en liste over årets beste og verste biler ifølge Jeremy Clarkson.
De verste bilene i 2019
3. Toyota GR Supra
Åpner listen over tapere av Toyota, som vanligvis ikke strikker kvaster, men tydeligvis ikke denne gangen. Riktig nok er hovedfeilen til Toyota GR Supra ifølge Clarkson inexpressiveness.
Og selv om japanerne klarer hastighet og kontrollerbarhet, kunne låne av teknologi fra BMW ikke annet enn å påvirke modellens unike. Bilen har ikke noe "eget ansikt" og kan praktisk talt ikke skilles fra BMW Z4 eller Toyota GT 86.
2. BMW X5 xDrive 30d M Sport
For Clarkson var den nye firehjulsdrevne SUV-en en virkelig skuffelse. Tre-liters motor med en kapasitet på 249 liter. fra. (eller 340 i en annen konfigurasjon) syntes Jeremy ikke var kraftig nok. Men hovedproblemet med bilen var etter hans mening elektronikk.
Enten hadde modellen det for travelt med å lansere for salg, eller av en annen grunn, men som et resultat var dens elektroniske fylling tungvint, vanskelig og vanskelig å bruke. Clarkson ble så ubehagelig overrasket av bilen at han uttalte at det eneste han likte med henne var formen på girspaken.
1. Audi TTS Roadster
Selv om det er mer sannsynlig at brusen fra motoren legger poeng til bilen i Jeremys personlige rangering, gjelder dette ikke kabinstøy. Og den nye Audi superbilen lider av akkurat det. Den andre ulempen med bilen er fjæringen; riste sjåføren vil være pen.
Og selv om denne energiske bilen ser bra ut, har et veldig behagelig interiør og en kraftig turboladet motor, kunne ikke alle disse fantastiske egenskapene endre den britiske biljournalisten til det bedre.
De beste bilene i 2019 ifølge Jeremy Clarkson
9. Suzuki Jimny
Selv om SUZ fra Suzuki har kontrollproblemer og bremseavstanden er lengre enn Trans-Siberian Railway, er alt dette løst mer enn én kvalitet - langrennsevne.
Terrengkjøring på Suzuki Jimny kan føre til et bredt smil for ørene. Ingen spøk, ramme i ett stykke, fjæroppheng og alufelger. Skjønt, som Clarkson sier, bare en masochist kan glede seg over å kjøre Suzuki Jimny.
8. Renault Megane RS Trophy
Når han snakket om denne modellen, nølte ikke den berømte britiske journalisten med uttrykk. Ifølge ham er å kjøre en Renault Megane RS Trophy som å sykle på en berg- og dalbane, etter å ha spist for mye LSD.
Vi vil ikke gjette hvor nøyaktig Clarkson fikk en så livlig opplevelse. Det er nok å si at forhjulstrekkeren fra Renault er den nye fangrekordholderen på Nurburgring. Bilen dekket avstanden på 20,6 km på denne racerbanen på litt over 7 minutter.
Selvfølgelig er dette en sterkt modifisert versjon av maskinen (den ble for eksempel lettet med 130 kg for hastighet). Og massen, som selges, vil ha en sekstrinns girkasse, en 1,8-liters motor med en kapasitet på 300 liter. fra.
7. Range Rover Velar SVAutobiography
I denne SUV-en klarte selskapets ingeniører å imøtekomme de ekte "åtte." Bilen akselererer til 100 km på 4,5 sekunder og klarer å gi ut 170 km / t.
I følge Clarkson viste modellen seg å være så vellykket at den rasjonelle delen av sjåførens hjerne er helt slått av. For øvrig er dette en eksklusiv bil som vil være tilgjengelig for kundene hele året. Kom igjen kjapp deg!
6. Peugeot Rifter GT Line
Jeremy ble hyggelig overrasket over Peugeot kompakt varebil, selv om det i utgangspunktet var en lav mening om bilen på den nye plattformen. Prøvekjøringen snudde imidlertid hele 180 ° - "familiemannen" viste seg å være så vakker.
For det første likte Clarkson fjæringen, som er så bra at sjåføren ikke en gang legger merke til hindringer på veien. Blant de andre styrkene til modellen kalte den britiske lederen enkelhet og enkel kontroll og en liten svingradius, til tross for lengden på akselavstanden (4400 og 4750 mm).
5. Mercedes-AMG A35 4Matic
Ikke bare biler som kan levere hastigheter på mer enn 300 km / t, deltar i den personlige spaltistvurderingen. Clarkson er altetende og vurderer gjerne en rekke biler.
Inkludert de rimeligste av AMG-biler - Mercedes-AMG A35 4Matic. Denne firehjulsdrevne sedanen i sitt utseende ligner mer på en bil for middelklassen, snarere enn en sportsbil. Og med kapasiteter er den dårligere enn en typisk sportsbil (under panseret er det en to-liters firesylindret motor med en kapasitet på opptil 306 hk). Imidlertid, som Jeremy skriver, viste Mercedes-AMG A35 4Matic en klasse på veien: den kjørte så hardt at "stjernene fløy forbi med brakkhastighet."
4. Ford Mustang V8 GT Cabriolet
Bilen har to konfigurasjoner og to karosserier - en coupe og en kabriolet. Både den ene og den andre har en kraftig fem-liters "åtte" på 421 liter. med et dreiemoment på 530 Nm. Og begge kjennetegnes ved utmerket håndtering.
Ford klarte å bli kvitt den hundre år gamle Mustang-sykdommen - riving av fôr. Og selv om fjæringen ikke er for myk, kan du skifte servostyring.
3. Ferrari 488 Pista
Clarkson og Motor Awards for 2019 utført unisont: Jeremy kåret Ferrari 488 Pista med en åttesylindret motor på 711 liter. en av de beste bilene, og showet tildelte ham tittelen som beste superbil.
Clarkson i beskrivelsene uttrykker kraftig sin entusiasme: artikkelen hans er full av uttrykk i stil med "rakett på veien", "spennende", "spennende", "vakker" og så videre. Ferrari 488 Pista fikk ham til og med til å endre sin beslutning for mange år siden om å aldri kjøpe en superklasse for middelklassen.
3. Bentley Continental GT V8
Selv om selskapet Bentley i Russland er tilknyttet luksusbiler, har Jeremy tildelt henne tittelen beste folks bil.
Hva er en "folkets bil" ifølge Clarkson? Dette er en fireliters åttesylindret motor med en kapasitet på 542 liter. - Det antas at dette er en av de kraftigste motorene i Bentleys historie. Vi vet ikke om deg, men Jeremy og jeg liker slike biler! Det er sant at det er vanskelig å kalle dem “folk” i våre virkeligheter ...
2. Audi R8 V10 Performance Quattro
Hastighet, manøvrerbarhet og lydhørhet - dette er de tre egenskapene til den nye bilen fra Audi, som gleder Clarkson. Som eks-verten av Top Gear sa det, er denne bilen innbegrepet av en superbil.
Slik skal en sportsbil være: sluke miles som nudler, brøle med en motor slik at alle umiddelbart kan høre hvem som kjører og spytte på prosentandelen skadelige stoffer i eksosen. Generelt sett er bilen veldig “Clarksonian”, han elsker slike mennesker - aggressivt brølende V10-motor og pris under 200 tusen dollar.
1. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Det ser ut til at apokalypsen allerede har ankommet og helvete har frøs, fordi en av de beste bilene i 2019 i følge Clarksons versjon var ... en crossover. Dette er overraskende, gitt antipatien til denne klassen av biler.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - den eneste crossoveren som mottok motoren direkte fra Ferrari. Generelt var dette første forsøket på terrengkjøretøy fra Alfa Romeo ekstremt vellykket: en motor på 505 liter. og akselerasjon til 100 km / t på bare 3,8 s.
Men denne bilen har fortsatt en Race-modus, ved å slå på den, kan du spre "jernhesten" på en barnslig måte og nyte dens hastighet og manøvrerbarhet med makt og hoved. I følge selskapets ingeniører skifter en åtte-trinns automatgir gir på rundt 150 ms.
