Kaldt vær og vinterforhold påvirker hvor raskt og trygt en bil kan bevege seg på veiene. Og slik at du ikke blir borte blant det enorme utvalget av vinterdekk, og har tid til å kjøpe dem til riktig pris, har vi samlet en rangering av piggdekkede vinterdekk 2019-2020.
Anmeldelsen er basert på resultatene fra en test av vinterdekk 2019-2020, utført av populære magasiner - "Auto Review" og "Behind the Wheel".
Hvordan velge vinterdekk som er bedre
Piggdekk. Hvis du tilbringer mesteparten av vinteren på å kjøre på snøfrie veier som danner is, eller på sterkt riflede (og dermed glatte) overflater, vil piggdekk passe deg. De kjennetegnes ved tilstedeværelsen av pigger, utløpsriller i trinnene og lamellaer (små snitt) i brikkene.
Ikke-piggede (friksjon) vinterdekk er delt inn i:
Skandinaviske dekk. I tillegg til fordelene med piggdummi, skader de ikke asfalten, da de ikke har pigger, og de er veldig myke. Men de har mange lameller og små utløpsriller.
Hele sesongen. Ideell for våte og varme vintre, velegnet for korte turer på en snødekt vei. Ikke egnet for å reise på is og tykk snø. Disse dekkene har et lite antall spor og lameller.
Sentraleuropeisk Denne typen dekk er egnet for kortvarig drift på isete eller snøasfalt og våte veier. Det er lamellaer, så vel som store spor for raskest fjerning av snø og vann.
For drift i hele Russland anbefales det å velge piggdekk. Et unntak er bare mulig for det sørlige føderale distriktet.
Rangering av vinter piggdekk 2019-2020.
10. Toyo Observe Ice Freezer
Gjennomsnittsprisen for et dekk er 2 779 rubler.
spesifikasjoner:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat Technology: Nei
- Chamber: no
- Diameter: R14 / R15 / R16 / R17 / R19
Rangeringen av vinterdekk 2019 2020 åpnes av japanskproduserte dekk. Det er ekstremt populært blant bilister som ønsker å kjøpe mellomdekk med høy ytelse.
Ice Freezer vinterdekk er designet for tøffe vinterforhold. Den har Ice Force-pigger med femkantede karbidspisser, i tillegg til spesielle Snow Blade-fremspring som ligger i skulderområdet. Sistnevnte skal øke bilens tålmodighet, fanget i dyp snø og ras.
Mens Observe Ice Freezer håndterer is godt, lar de brede sporene den gi god trekkraft i snøen. Ekspertene fra Autoreview, som gjennomførte testene, var imidlertid ikke begeistret for dette dekket, og kalte dens koblingsegenskaper på isen og snødekket "middelmådig"
proffene: den lyser ikke mye i frost ned til -30 grader, god retningsstabilitet, langrennsevne, selvsikker akselerasjon og bremsing.
minuser: støyende kjøring på tørr asfalt.
9. Bridgestone Blizzak Spike-02
Gjennomsnittsprisen for et dekk er 4.910 rubler.
spesifikasjoner:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat Technology: Nei
- Chamber: no
- Diameter: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Bridgestones Blizzak dekklinje har et plettfritt rykte. Den siste generasjonen er fremdeles høyt ansett for sin ytelse på is, mens trekkraft på snø har vært nesten feilfri siden de første dagene av Blizzak.
Dette er nøyaktig hva mange bilister ønsker: et pålitelig vinterdekk, som egner seg til å kjøre på is, som ofte forekommer på russiske veier om vinteren.
Mens tidligere generasjoner av Blizzak vinterdekk hadde et rykte for rask slitasje, jobbet Bridgestone-ingeniører hardt for å forbedre deres levetid, noe Blizzak Spike-02 godt viser.
Noen av de beste vinterdekkene er utstyrt med retningsvise pigger og har en V-formet slitebanedesign med høy tetthet i midten. Dette vil gi deg mye bedre håndtering enn hos mange andre dekkprodusenter.
Denne gummien oppfører seg trygt på en isete, skitne, våte overflate. Uten overraskelser, går i svinger, og mister sjelden pigger.
proffene: tett, slitasjegummi.
minuser: bråkete, tregende tregere og slår på snøgrøt.
8. Yokohama iceGuard iG65
Gjennomsnittsprisen er 5.200 rubler.
spesifikasjoner:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat Technology: Nei
- Chamber: no
- Diameter: R16 / R17 / R18
Hvis du trenger "vintertøfler" til en bil som du trygt kan betjene i urbane omgivelser, er iceGuard iG65 kanskje det beste valget. Hvis du raskt må akselerere eller bremse på våt og snødekt asfalt, vil de takle dette perfekt.
På tørre og humpete veier er bilens håndtering med disse dekkene jevn og myk. Men på isen føler de seg usikre, og utsatt for drift. Derfor er det bare åttende plassering i rangeringen av vinterdekkede dekk 2019-2020 som er forbeholdt dem.
Fordeler: god rullemotstand, lite støy, slitesterkt, tenoner holder fast.
Ulemper: ikke det beste valget for isturer, høy pris ..
7. Pirelli Ice Zero
Gjennomsnittsprisen er 3550 rubler.
spesifikasjoner:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat Technology: Valgfritt
- Chamber: no
- Diameter: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22
Den legendariske italienske dekkprodusenten har gitt ut virkelig høykvalitets Ice Zero dekk. De er lett gjenkjennelige takket være det V-formede slitebanemønsteret og store spor, som er flotte for å bli kvitt snø og slaps. Og gummiblandingen gir trygge bremseavstander på is og i kontinuerlig snø.
Eksklusive Pirelli-stendere har en patentert dobbelt langstrakt kjerne. De er svakt utsatt for slitasje og er preget av høye grepegenskaper med et isete belegg.
Til tross for tilstedeværelse av pigger akselererer dekk fra Pirelli godt og bremser på tørr og våt asfalt, ikke dårligere enn multigrade og sommerdekk. Det innfødte elementet i disse dekkene er “å gå på is”, både på bar is og snøgrøt, der det er is.
proffene: piggene flyr ikke ut, gummien føles stabil på noen slags vinterveibane.
minuser: veldig støyende, kjørekomfort underordnet andre dekk i de ti beste vinterdekkene i 2019.
6. Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Gjennomsnittsprisen er 3 510 rubler.
spesifikasjoner:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat Technology: Nei
- Diameter: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Det er underlig at den amerikanske produsenten Goodyear er mer verdsatt i Europa og Russland enn hjemme. Et av de mest populære produktene er Ultra Grip Ice dekk, tilgjengelig i et stort utvalg av størrelser og til priser som spenner fra rimelig til å vekke den "indre padden."
Det er verdt å merke seg at Goodyear også tilbyr et imponerende utvalg av dekk for crossover og SUV-er.
Den aggressive designen av Ultra Grip Ice hjelper til med å optimalisere grepet på snø og is. Og takket være den harde dekkbanen, kjører bilen godt på asfalt. Så det er perfekt for daglige turer rundt Moskva eller andre metropoler.
proffene: lavt drivstofforbruk, i alle kjøresituasjoner oppfører dette dekket seg forutsigbart, brunfarger ikke i kulden takket være en spesiell blanding.
minuser: mister raskt pigger, lager mye støy.
5. Gislaved NordFrost 200
Gjennomsnittsprisen er 3 300 rubler.
spesifikasjoner:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat Technology: Nei
- Chamber: no
- Diameter: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Dette svenske merket som er vanskelig å uttale, er en mangeårig konkurrent til Nokian, og er en del av Continental Tyres-familien og er av høy kvalitet til en overkommelig pris.
Disse piggdekkene har et asymmetrisk tredemønster med V-form for å forbedre dreneringen. Dette vil bidra til å forhindre vannplaning under slushy forhold. Kombinasjonen av tredimensjonale trapper lameller i midten av dekket og lameller med sagtannåpninger (Gislaved kaller dem "sinusformet") gir utmerket trekkraft selv på et isete spor.
Utformingen av NordFrost 200 pigger, som er laget i form av en tre-bjelke stjerne med avkortet toppunkt, er også interessant. Hver pigge har et stort antall koblingsflater og kanter, noe som forbedrer trekkraft under akselerasjon, sving, bremsing og andre situasjoner.
proffene: pigger sitter tett, utmerket retningsstabilitet, mindre støyende sammenlignet med de fleste konkurrenter.
minuser: bremser dårlig på is.
4. Nokian Nordman 7
Gjennomsnittsprisen er 3 285 rubler.
spesifikasjoner:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat Technology: Nei
- Chamber: no
- Diameter: R13 / R14 / R15 / R16 / R17
Hvis du ofte kjører rundt i byen på vinterdekk, bør du absolutt ikke velge Nokian Nordman 7. Hennes asfaltur skuffet Auto Review-testere.
Men på løs snø blir disse dekkene rodd slik at den berømte Nokian Hakkapeliitta 9. blir igjen. Og dette med færre pigger. Så de er ideelle for turer utenfra til snøfall og for veier dekket med iskorps.
proffene: jevn løping, ikke for mye støy, selv pigg.
minuser: i sølepyttene om våren begynner vannplaning.
3. Hankook Winter iPike RS2
Gjennomsnittsprisen er 3.240 rubler.
spesifikasjoner:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat Technology: Nei
- Chamber: no
- Diameter: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Tredjeplassen i testene av vinterdekkede dekk 2019-2020 gikk til koreanske dekk, hvis sterkeste egenskap er håndtering, etter kurset og tålmodigheten på is og snø (inkludert rullet og litt isete).
I støt, små humper og jettegryter er denne modellen veldig myk, og har et overraskende lavt støynivå for piggdekk. Under testene “Bak rattet” bemerket eksperter bremsing og selvsikker akselerasjon på en snødekt overflate. Men disse koreanerne liker ikke ekstrem manøvrering og aggressiv kjørestil og viser ikke sitt beste. Ja, og reise på asfalten - ikke deres "hest".
proffene: slitasjebestandig, går berømt i svinger, egner seg ikke til drifter i vanlig kjørestil.
minuser: myk sidevegg, bremser dårlig på asfalt.
2. Continental IceContact 2
Gjennomsnittsprisen er 3 705 rubler.
spesifikasjoner:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat Technology: Valgfritt
- Chamber: no
- Diameter: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Continental er et tysk dekkmerke, og mange biler produsert av tyske bilprodusenter er skoddet i sin modell.
Ekspertene “Bak the Wheel” og “Autoreview” ga IceContact 2 sammen en hederlig andreplass for sin effektivitet i is og snø. Forutsigbar håndtering er en av de viktigste egenskapene til dekk når du kjører i vintersesongen, og IceContact 2 har ingen problemer med dette. Tallrike lameller absorberer fuktighet og slaps og gir pålitelig grep på sterkt snødekte og våte veier.
proffene: bedre akselerasjon og bremsing på en snødekt overflate, perfekt langsgående og sidegrep på et isete spor.
minuser: ikke den beste valutakursstabiliteten på den asfalterte overflaten og håndteringen på snøen med en aggressiv kjørestil.
1. Nokian Hakkapeliitta 9
Gjennomsnittsprisen er 4 690 rubler.
spesifikasjoner:
- Sesong: vinter
- Spikes: ja
- RunFlat Technology: Valgfritt
- Chamber: no
- Diameter: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
De beste vinterdekkene 2019-2020 i rangeringen er laget av det finske merket, som er anerkjent av de fleste eksperter på dette feltet som den beste produsenten av vinterdekk.
Den nye Nokian - Hakkapelliita 9 - oppfører seg selvsikker når den svinger i høye hastigheter og under ekstrem bremsing, er ikke redd for isete ruter, og egner seg til å kjøre på snøgrøt og i isete og tett snø. Med den vil bilen forsiktig gå gjennom støt, og du trenger ikke å bekymre deg for at jernhesten går inn i en skrens.
Generelt har disse dekkene vist god ytelse og kompetanse under alle kjøreforhold.
Et trekk ved Hakkapeliitta 9 er tilgjengeligheten til sklisikre pigger av to forskjellige typer. Kanskje snart vil det samme vises i rekken av dekk fra andre produsenter, men for øyeblikket er det bare Nokian som har dem.
proffene: pigger holder veldig stram, utmerket retningsstabilitet.
minuser: er veldig summende og hylende. Men du kan ikke få alt på en gang.
Vinterdekk tester 2019-2020
Før de kom inn på listen vår, ble vinterdekk testet hardt. Nådeløse og dyktige testere testet mange sett med vinterdekk, hvorav bare noen få nådde målstreken. Slik var det.
Vinterdekk test “Driving”
Ekspertene bak rattet laget dusinvis av de beste dekkene fra modeller fra vestlige og østlige produsenter. I hver kategori ble 6 nye sett med de vanligste størrelsene introdusert - 195/65 R15.
Som for Autoreview, fant testene sted i Sverige, ikke bare i mars-april, men i midten av januar. På dette tidspunktet, i den svenske byen Arvidsjaur, som ble base for testerne, var frost (minus 7-14 grader).
Det ble avholdt tester på to Volkswagen Golf-biler. Den ene var utstyrt med utstyr som registrerte akselerasjonstid og bremselengde. Det andre, med stabiliseringssystemet deaktivert om nødvendig, bidro til å vurdere retningsstabilitet og kontrollerbarhet. Samtidig studerte pilotene oppførselen til dekk både under hurtigkjøring med den innledende slippfasen når du svinger, og når du kjørte med sving i nesten full fart.
Vinterdekkprøve "Autoreview"
Det ble avholdt på det svenske teststedet Arctic Falls i mars-april i fjor. Den har ca. 5 hektar og gir sporene som er nødvendige for omfattende testing av vinterdekk. I mars testet Autoreview-ansatte dekkoppførsel på en snødekt og isete bane, og i april målte de bremseavstander på asfalt, både tørt og vått.
Eksperter testet 22 sett med dekk av den mest populære størrelsen (205/55 R16). Av disse var 13 sett piggdekk. Alle ble levert av produksjonsselskaper.
Et stort antall piggdekk sammenlignet med piggfrie dekk i Autoreview ble forklart med statistikk. Rundt 70% av russiske bilister velger "spiker" for jernhestene sine.
