Fra flyplasser forventer de vanligvis ikke noe spesielt. Hvis du er heldig, kan du finne en anstendig kafé eller restaurant hvor du kan drepe tiden før avreise. Eller kanskje alt du trenger er en anstendig infrastruktur, for eksempel en skyttelbuss som tar deg mellom terminalene.
Noen flyplasser kan imidlertid tilby passasjerene noe mer enn god service eller deilig mat. Vi presenterer deg topp 10 mest uvanlige flyplasser i verden. Kanskje har du allerede vært på en av dem, eller en dag vil besøke.
10. Prinsesse Julianne lufthavn
Flyplassen på øya St. Martin er blant de ti farligste i verden. Saken er at den eneste banen ikke er utstyrt med beacons for automatisk landing og at piloter må lande flyet manuelt. Alt dette kompliseres av det faktum at et kort BNP starter rett ved stranden og fly flyr bokstavelig talt over hodene til ferierende.
9. Barra flyplass, Skottland
Sandstranden er et av de siste stedene du forventer å se et fly land, men det er akkurat dette som skjer på den lille skotske øya Barra. En så uvanlig og til og med farlig flyplass har vært i drift siden 1930-tallet og betjener rundt 10 000 passasjerer i året.
Piloter må ta hensyn til tidevannet, fordi vann kan oversvømme rullebanen.
8. Kansai International Airport, Japan
Ved første øyekast kan Kansai virke som en hvilken som helst annen flyplass i verden, men faktisk ligger den på en kunstig øy utenfor kysten av Honshu. Her forstyrrer ikke brølet fra start- og landingsfly lokalbefolkningen. Og fiskere som var imot byggingen fikk sjenerøs kompensasjon.
Øya, 400 meter lang og 1000 meter bred, hvis bygging krevde 10.000 arbeidere og 80 skip som arbeidet i tre år, er koblet til fastlandet via en tre kilometer lang bro.
I 2001 kåret American Society of Civil Engineers Kansai Airport til et tusenårsmonument i sivilingeniør. Men her er et kirsebær på kaken: flyplassen faller under vann i en alarmerende hastighet, og nedtrekkingen er 8 centimeter høyere enn hva designerne planla.
Kansai er ikke den første japanske flyplassen som ligger på en kunstig øy. Slik er også Chubu International Airport, en av de ti beste flyplassene i verden ifølge Skytrax.
7. Gibraltar flyplass, Storbritannia
På det lille britiske territoriet Gibraltar, på den sørlige kysten av Spania, er det en ganske standard flyplass, bortsett fra en viktig detalj: rullebanen går rett langs Winston Churchill Avenue. Dette er øyas travleste vei.
Hver gang et flyselskap lander eller tar av, holder en jernbaneport biler til den blir trygg. Fly forsinker vanligvis bevegelsen av biler i omtrent ti minutter, men noen dager kan forsinkelsen være opptil to timer.
6. Denver International Airport, USA
Listen over oditeter på denne flyplassen starter rett fra inngangen, hvor gjestene blir møtt av Blucifer - en 10 meter lang statue som viser en blå mustang med glødende røde øyne. Dette prosjektet til skulptøren Jimenez drepte skaperen hans, og ikke i figurativ forstand, men i det mest direkte. Da billedhuggeren jobbet på Bluzifer, kollapset en del av det fire tonn store kolosset på beinet, skadet arterien og Jimenez døde. Imidlertid ble skulpturen fortsatt fullført og installert som en dekorasjon av flyplassen.
Inne i bygningen finner du en imponerende samling bisarre kunstverk relatert til en rekke apokalyptiske og fremmede konspirasjoner.
Imidlertid slutter ikke ododitetene til Denver lufthavn der. Det antas at under er et omfattende nettverk av underjordiske tunneler og bunkere som er ment for den amerikanske regjeringen - som et ly i tilfelle en global krise.
5. Gisborne flyplass, New Zealand
Tror du at biler som krysser rullebanen til Gibraltar flyplass har en høy risiko? Den fantastiske Gisborne flyplass tar konseptet med transportmareritt til et nytt nivå. Tross alt, rullebanen hans krysser den eksisterende jernbanen.
Og alle avganger og ankomster av fly bør koordineres med timeplanen for å unngå ulykker.
4. Savannah / Hilton Head International Airport, USA
Flyplassen på 80-tallet av det tjuende århundre, bygget primært på Georgia jordbruksland, sto overfor et lite problem når en av rullebanene ble utvidet. Rett på flyets vei var en liten familiekirkegård.
Siden slektningene til avdøde ikke gikk med på å flytte likene, er det fremdeles to graver på Savannah / Hilton Head flyplass. Bare i stedet for evig hvile på en fredelig gård, er de avdøde nå en del av rullebanen. To flate markører ble brukt på gravene, takket være hvilke Richard og Katherine Dotson ikke vil bli glemt snart.
3. Cristiano Ronaldo internasjonale lufthavn (aka Madeira flyplass), Portugal
Denne flyplassen er berømt ikke bare for den uhyggelige statuen av en fotballstjerne, men også for rullebanen. Opprinnelig var det kort og vanskelig å lande på grunn av fjellene rundt og havet. På 1980-tallet ble rullebanen utvidet til å omfatte en plattform over havet. Den støttes av 180 søyler, og selve rullebanen er delvis på land og delvis over havet.
I 2004 valgte den internasjonale foreningen for design av broer og ingeniørstrukturer flyplassutvidelsesprosjektet som vinneren i nominasjonen til fremragende konstruksjon.
2. Courchevel Airport, Frankrike
Å lande i hjertet av de franske Alpene er ikke en lett oppgave selv for en erfaren pilot. Og slik at "livet ikke ser ut som honning" generelt, var rullebanen ikke utstyrt med ILS radionavigasjonssystem, noe som letter landing i tåke og regn.
En av de merkeligste flyplassene i verden er bare for små fly og helikoptre i høylandet, og det er litt som å lande i en skibakke.
Rullebanen på Courchevel Airport er kort (520 meter), og midt i den er det en stor ås med en helning på 18,5%.
På grunn av fjellene rundt er flyplassen en av de mest utilgjengelige i verden, og det er lite sannsynlig at du kan komme dit i dårlig vær eller om natten, fordi den ikke har nattbelysning.
For øvrig, i filmen “Golden Eye” om James Bond er det en omtale av denne berømte rullebanen.
1. Paro flyplass, Bhutan
Å lande på Bhutans eneste internasjonale flyplass er så farlig at bare åtte piloter er sertifisert for å utføre denne luften. Den er omgitt av fjelltopper som er 5000 meter høye, og for å komme til den korte rullebanen i en høyde av 2300 meter, må pilotene ta seg gjennom en smal kløft, og sliter med en sterk vind.
Fly kan ta av og lande på den mest uvanlige flyplassen i Paro bare i løpet av dagslysetiden, så passasjerene er garantert en fantastisk utsikt over landskapet.
