Verdens første metrolinje startet sin virksomhet i London i 1890. I dag har metroen blitt en kjent, praktisk og billig transport som lar deg bevege deg fra ende til ende av store byer og omgå trafikkork.
Det er sant at ikke hver t-bane er enkel og forståelig for passasjerer. Noen ganger er det veldig vanskelig å forstå vanskelighetene med grener, stasjoner og bevegelsesretninger. Våre Topp 5 gaver verdens mest intrikate undergrunner.
5. Paris Metro
En av de eldste og den vakreste metro Verden har mange nummererte linjer. For ikke å forvirre tallene, gjøre en endring i tid og ikke gå seg vill i overgangene, bør du være ekstremt forsiktig.
I tillegg har noen linjer flere grener, som skaper ytterligere vanskeligheter.
4. Berlin Underground
Det særegne ved metroen til den tyske hovedstaden er at der hver av hovedlinjene har mange grener. Fra samme plattform går tog i forskjellige retninger, så det er veldig enkelt å gå seg vill.
Det er sant at myndighetene i Berlin minimerer risikoen ved å plassere elektroniske informasjonstavler på hver stasjon.
3. Tokyo Metro
Ved første øyekast er det umulig å forstå ordningen med denne metroen. Faktisk er alt bygget logisk og veldig pragmatisk. Hver linje har sin egen farge, og stasjoner overalt har tegn duplisert på engelsk. Moskva-metroen flyter harmonisk inn i forstadsbanene.
2. New York Metro
Denne metroen er den største i verden når det gjelder total lengde på linjer. Det er ikke lett å forstå alle prinsippene for metroen - det er 29 linjer og 25 ruter på kartet. Ruter er indikert med bokstaver og tall, og navnene blir tildelt linjene. Togrutene kan variere etter tid på døgnet og etter ukens dag.
Siden turister ofte blir forvirret i New York-t-banen, har hver stasjon et spesielt informasjonspunkt der du kan få en uttømmende konsultasjon om den valgte ruten via telefon fra koordinatoren.
1. London Underground
Ikke bare turister, men også innbyggerne i den britiske hovedstaden, er ofte forvirret i forvekslingene til den eldste metroen i verden. Vanskeligheten ligger for det første i at tog kan kjøre på samme linje i forskjellige retninger. Så den vanlige logikken vår fungerer ofte ikke - hvis du går til motsatt side av en hvilken som helst plattform, returnerer ikke toget nødvendigvis passasjeren til forrige stasjon.
