En ulykke er alltid en ubehagelig, farlig og økonomisk kostbar virksomhet. Men i din makt til å minimere tap - hvordan? Hovedsaken er å forhindre de vanligste feilene som, nesten, nesten alle bilister gjør etter ulykker. Vi setter oss inn i listen, trekker konklusjoner og gjør selvfølgelig ingen feil.
Uoppmerksomhet mot objekter
Feil nummer én - uoppmerksomhet mot gjenstander som er knyttet til ulykken på den mest direkte måten. På åstedet er det nødvendig å gjennomføre en grundig inspeksjon av sporene etter ulykken og fikse alt. Spor på kjørebanen, gjenstander i terrenget, veikanter osv. - i fremtiden vil en vurdering etter en ulykke bli mye enklere og raskere hvis du kan gi den sakkyndige organisasjonen relevant informasjon.
Kontroll av papirene
Feil nummer to er mangelen på kontroll over kvaliteten på registreringen og påliteligheten av de viktigste prosedyredokumentene fra tjenestemenn. Vi snakker om inspeksjonsprotokoller fra hendelsesstedet, kretsløpet for det, inspeksjonsprotokoller for kjøretøy, etc.
Atferdsfeil
Under det tredje tallet i rangeringen av sjåførskyttere (utilgivelig, forresten) er atferdsfeil provosert av stress. Selv om du har skylden for ulykken, bør du ikke stikke av i ordets bokstavelige forstand - hvis andre menneskers problemer ikke plager deg, er sjansene for å finne deg store (og de vil innføre henholdsvis ytterligere sanksjoner). Etter hendelsen, møtt med apati? Komme sammen! Ellers, mens du står mellom himmel og jord, dokumenter, ordninger osv. kan samles usannsynlig, med tilsvarende konsekvenser. Det er riktignok heller ikke implisitt å stole på ansatte i statlige organer som ankom ulykkesstedet - ved å ikke gå inn på detaljer, kan de ta helt feil. Ikke signer dokumenter uten å bli kjent, selv om tjenestemannen vekker din sympati og hans ærlighet - uten tvil.
Ignorerer
Feil nummer fire - ignorerer behovet for å identifisere personen som kjører bilen. Er du sikker på at det var eieren? Men faktisk vil en tredjepart kunne kompensere for skaden forårsaket.
Panikk
Vel, den femte feilen er en generell panikk. Hold oversikt over situasjonen, og hvis du ser at en bilvurdering og generell undersøkelse absolutt er nødvendig, må du ta vare på å samle informasjon til fagfolk. Jo flere punkter blir avklart umiddelbart, jo mindre problemer og uklarheter vil forbli etterpå.
Lykke til på veien!
