Selv om de tradisjonelt i Russland foretrekker store og imponerende biler, fratas heller ikke ruger. Under urbane forhold er kompaktheten deres en fordel. Det er enklere å parkere, lettere å manøvrere, og du kan stikke gjenstander av denne størrelsen i bagasjerommet, når du ser på dem, vil eierne av sedans bare misunnelig sukke. Og utenfor byen viser hatchbacks sin beste side, på grunn av det lille overhenget, har de en større utkjøringsvinkel, så vel som langrennsevne.
Besluttet å få en slik mirakelmaskin? Vi tilbyr deg en liste over de billigste lukebackene i 2020 i Russland, samlet i henhold til "Price Auto" - nettstedet til analysebyrået "Avtostat".
10. KIA Ceed
Pris - fra 1,9 millioner rubler.
Modellen, som åpner en liste over de ti billigste nye hatchbackene i 2020, kan kalles "rimelig" for den gjennomsnittlige russeren med strekk. C-segmentet i det russiske markedet fortsetter å tømme ut, men KIA Ceed selger fortsatt godt.
Eksperter sier at på grunn av at Ford forlot Russland, fyller koreanere aktivt en tom plass. Selv om de fleste motorer har gått over til turbolading i euro-markedet, produseres fortsatt atmosfæriske motorer for Russland. I den grunnleggende konfigurasjonen er motorkapasiteten til Sida 1,4 liter, effekten er 100 liter. fra.
Bilen er kjent for god håndtering på grunn av multilink bak fjæring, jevn kjøretur, og elskere å shoppe i helgene vil bli positivt overrasket over det økte bagasjevolumet.
Svake flekker: for russiske forhold er Sidens kjørehøyde liten, så hvis du planlegger å komme deg ut av byen, er det bedre å se på en annen modell. Interiøret, selv om det er romslig, er bare for fører og passasjer, men bakkjørerne må trange.
9. Fiat 500
Pris - fra 1,9 millioner rubler.
En av hovedfordelene med denne bilen er designen. Italienerne klarte å reprodusere nesten nøyaktig hvis ikke brevet, så ånden til den legendariske "bug". Og både ute og inne. Interiørdekorasjonen er i det minste laget av rimelige materialer (tross alt, etter europeiske standarder, er pengene til bilen små), men det ser elegant ut, med utgangspunkt i rattet i elfenben og ender med rutete seter.
Under panseret er Fiat-500 utstyrt med en 1,4 liters motor og 100 liters kapasitet som standard. fra. Dette er en liten og kvikk bybil som er i stand til å parkere hvor som helst, og lett bevege seg i strømmen av biler. Bakkeklaringen hennes er liten, drivstofforbruket er liten, og håndteringen er høy.
Svake flekker: robotgirkassen fungerer ikke alltid riktig (den er ikke inkludert i grunnpakken).
8. Smart Forfour
Pris - fra 910 tusen rubler.
Den eneste representanten for premiumsegmentet blant lavprishoteller er ikke så godt kjent i det russiske markedet som det nærmeste motstykket, Matiz. I 2014 opplevde merket en gjenfødelse. Hvis den aller første versjonen av Smart ble trukket fra salget på grunn av manglende etterspørsel, ble den tredje generasjonen Forfour født etter økningen i populariteten til små og kvikke bybiler. Selv om bilen i seg selv er liten, er akselavstanden bred, og interiøret for minibilen er romslig.
I den grunnleggende konfigurasjonen er maskinen utstyrt med en 1 liters motor. og en kapasitet på 71 liter. Sammen med dette vil sjåføren motta stoffseter, et ABS-system, cruisekontroll og opptil 8 kollisjonsputer. Og Smart er økonomisk og ser veldig stilig ut.
Svake flekker: Denne bilen er designet for urbane forhold og gode veier, så fjæringen er stiv. Kanskje på 100 tusen km. kjørelengde må bytte ut koblingen.
7. KIA Rio X-Line
Pris - 900 tusen rubler.
I full forstand er det vanskelig å kalle Rio X-Line en “crossover”, så produsenten slo seg til ro med en “cross-hatchback”. Uansett hva du sier, bakkeklaringen hans er imponerende, og i den nye generasjonen “vokste han” ytterligere 2,5 cm og nådde 195 mm. I tillegg til økt klaring, vil sjåføren motta en 1,4 liters og 100 liters motor i den grunnleggende konfigurasjonen. under panseret.
Generelt for økonomiklassen er dette en av toppmodellene - både når det gjelder interiørkvalitet og håndtering, presis bremsesystemdrift og akselerasjon (det tar 11-12 sekunder å overvinne 100 km-merket). I tillegg til klaring er størrelsen på bagasjerommet hyggelig overraskende - den er allerede enorm, og hvis du bretter baksetene også, ser det ut til at du trygt kan stappe en elefant der.
Svake flekker: styringen er tøff, du må venne deg til den, en annen bil med automatgir og en 1,4-liters motor er veldig glupsk (9-10 liter i byen).
6. KIA Picanto
Pris - fra 700 tusen rubler.
En liten og ikke for dyr utenlandsk bil, som er perfekt for urbane forhold. Produsenten hevder at den er designet for fem personer. I den grunnleggende konfigurasjonen får du en motor på bare 1 liter. og en kapasitet på 67 liter. - I henhold til disse kriteriene er indikatoren den laveste blant de ti beste av de fleste budsjettlukebackene i Russland.
Det er enkelt å kjøre rundt i byen på en liten og rask KIA Picanto, parkere der ingen andre bil kommer inn og manøvrere i strømmen av biler, fordi dens svingradius er minimal. Vi advarer deg med en gang, bakkeklaringen ved Pikanta er lav, så vi anbefaler å forlate byen bare på gode veier.
Svakheter: stiv fjæring, i høye hastigheter, mye vindkraft, vil måtte kjøpe beskyttelse for de bakre buene.
5. LADA XRAY
Pris - fra 660 tusen rubler.
Det er XRAY som har flest hestekrefter blant de 10 billigste lukebackene på det russiske markedet. En 1,6 liters motor med en kapasitet på 106 liter er inkludert i grunnpakken. Riktig nok, hvis resten av bilene fra denne listen hovedsakelig ble opprettet med forventning om urbane forhold, kan XRAY skryte av den stolte tittelen “crossover”.
Generelt sett kombinerer bilen vellykket urban kompakthet og langrennsevne. Bileiere liker virkelig arbeidet med girkassen i bilen, interiøret er strengt og stilig nok til en slik pris, god sikt og ergonomi. Og også det utmerkede fjæringsarbeidet - du merker ganske enkelt ikke små råheter på veien. Takket være disse fordelene er XRAY en privat deltaker i forskjellige bilvurderinger.
Svake flekker: bilen er veldig glupsk, selv når du kjører på motorveien, med skarpe svinger, hæler veldig, dårlig styringsfølsomhet.
4. Ravon R2
Pris - fra 639 tusen rubler.
Det beste alternativet hvis du må spare penger, men av en eller annen grunn ikke ønsker å kjøpe en ny bil med manuell girkasse. Ja, ja, selv i den grunnleggende konfigurasjonen har R2 en fire-trinns automatgir. Dette er en liten og kvikk bil, ideell for urbane forhold (tar liten parkeringsplass).
Komfortnivået for ham til en slik pris er ganske høyt: i tillegg til automatgir har han også et flerhjul, og oppvarmede seter og multimedia. Men motoren er ikke for kraftig, med et volum på bare 1,2 liter og 85 “hester”.
Svake flekker: bilen er veldig støyende, så du må kanskje tenke på ytterligere lydisolering. Og den lille størrelsen gjør at bagasjerommet også er lite - 170 liter.
3. Renault Sandero
Pris - fra 596 tusen rubler.
For prisen er denne lukebacken det beste valget for folk med en liten mengde lapper i bagasjerommet og som er redd for den russiske bilindustrien. Prisen for grunnpakken vil være omtrent 90 tusen rubler mer enn førsteplassen i rangeringen. For pengene får du en 1,6 liters løypemotor. kapasitet 82 l. og manuell girkasse.
Ifølge bileiere er MPP veldig bra, det bytter med et minimum av krefter, som automatisk. Men hovedfordelen med bilen er fjæringen, som perfekt vil takle alle ujevnheter både i byen og utover. Generelt er det en billig og ganske komfortabel bil, spesielt i de "avanserte" trimnivåene.
Svake flekker: setevarme fungerer til og med for godt, om vinteren vil den merkbart bake. Terskelen til bagasjerommet er litt høy, med konstant bruk kan den flasse av.
2. Datsun mi-DO
Pris - fra 529 tusen rubler.
MiDO minner overraskende om sin nærmeste konkurrent, Lada Grant - både i pris og i motorkapasitet som standard (1,6 liter) og antall “hester” under panseret (87). Begge bilene har manuell girkasse. Perfekt for de som bare trenger en arbeidshest, som vil føle seg bra både i byen og utenfor byen. Og for hvem generelt sett er bagateller som design og kvalitet på interiørmaterialer ikke viktige.
Svake flekker: for det første er det lydisolering. Det overlater mye å være ønsket: om vinteren, når du kjører på asfalt på vinterdekk, vil det lage lyd, slik at du sjekker mer enn en gang om vinduet er åpent ved en tilfeldighet. Vel, mengden bagasje er ikke for stor, så hvis du planlegger å kjøpe en familie på fire eller frakte frøplanter til hytta for slektninger, er det bedre å tenke på en romsligere bil.
1. LADA Granta
Pris - fra 506 tusen rubler.
For det første blant de billigste lukebackene i det russiske bilmarkedet er den beste bilen for en nykommer - LADA Granta. Liker det eller ei, muligheten til å kjøpe en ny bil til prisen av en brukt utenlandsk bil er uvurderlig.
Utrolig nok får du til denne prisen en fullt fungerende bil til full bruk, og ikke "bygg den selv" -pakken. I den grunnleggende konfigurasjonen har Grants en 1,6-liters motor med 87 hk. og manuell girkasse.
For sin priskategori har denne modellen nok komfort, kontrollerbarhet og utholdenhet, så vel som, som er viktig under russiske forhold, frostbestandighet (bilen starter rolig på -30). Resultatet var en god arbeidshest for lite penger.
Svake flekker: mest sannsynlig må stasjonene byttes ut med mer pålitelige. Og alt i "Grant" er støyende: girkassen hyler i en spenning, clutchen klikker, vinduene skrangler.
