Alle skal ha en måte å komme seg fra punkt A til punkt B. For de fleste av oss er dette en velprøvd maskin. Alternativt kan du bruke motorsykkel, sykkel, skateboard, scooter eller egne bein. Det finnes også alternativer for kollektivtransport som buss, trolleybuss og metro.
Men fantasien til oppfinnere er ikke begrenset til slike banale transportmidler. Og i forskjellige land i verden dukket det opp fra tid til annen de mest uvanlige og bisarre transportformene, hvorav mange er gyldige i dag.
10. Hesteferge, USA og Canada
På slutten av 1700-tallet i USA, og deretter i Canada, syntes en ferge å frakte mennesker og forsyninger med vann. Han ble satt i gang av en levende styrke, men ikke en benbeina, men en firbeinet.
Fra to eller flere hester gikk i en sirkel og roterte porten. Bevegelsen gjennom overføringen ble overført til klipperen, i rollen som propellhjulet eller propellene handlet.
På slutten av 1800-tallet, i New York, konkurrerte guidede fartøyer med suksess med dampbåter. Den gang avisene skrev at en ridesferge med 8 hester kunne ta 200 passasjerer ombord og krysset East River på 8-12 minutter, i omtrent samme hastighet som damperen.
Og den siste hestefergen i USA, som gikk langs Cumberland River i Tennessee, fungerte til slutten av 1920-tallet. Som kamerat Bender sa, er sannheten imidlertid ved en annen anledning, "jernhesten erstatter bondehesten", og et eksotisk transportmiddel med vann er en saga blott.
9. Bambustog, Kambodsja
Franskmennene bygde først jernbanelinjer i Kambodsja på 1920-tallet, og utviklingen av jernbanebransjen fortsatte til 1953, til den franske regelen tok slutt.
I 1967-1975 pågikk en borgerkrig i landet, som endte med at Khmer Rouge-regimet kom til makten. Da det var slutt, hadde 20% av befolkningen (1,4 millioner mennesker) dødd ved hendene på Khmers, sult eller overarbeid. Og de fleste av jernbanene ble demontert eller utvunnet.
I denne situasjonen trengte folk et alternativ til konvensjonelle tog. Og de hardtarbeidende kambodjanerne skapte et bambus Norri-tog. Det er et jernbanespor på 1 meter bredde, langs som vognene beveger seg. Norri blir drevet av en motor fra en traktor eller motorsykkel. Fram til 2016 hadde bambustog ikke engang bremser, og bremsing ble utført av motoren eller til og med av føttene til passasjerene.
Lokale innbyggere kan bruke 50 øre på tur, turister - ti ganger mer. Bambustoget beveger seg ikke veldig raskt, gjennomsnittlig hastighet når 50 km / t og passasjerer har en vakker utsikt over landskapet i Kambodsja.
8. Sled Basket Toboggan, Portugal
På 1800-tallet ønsket innbyggerne i fjellandsbyen Toboggan på øya Madeira en raskere vei til byen Funchal. Og de valgte for dette en original og uvanlig transportform - kurver laget av pilekvister. De ble plassert på trelister, oljet for å gli på veiene.
Denne designen ble kontrollert av to karreirosjåfører, tradisjonelt kledd i hvite bukser og skjorter, en stråhatt og spesielle støvler med tykke såler for å bremse på svingene. Og kontroll ble utført ved hjelp av tau bundet til skinnene.
I dag har slike ski blitt en populær moro for turister. En ti minutters nedstigning langs en asfaltfjellvei vil koste 25 euro for en person og 30 euro for to.
7. Coco-taxi, Cuba
En av de mest uvanlige transportformene i verden ligner en gigantisk gul hjelm med seter og hjul. Det kan sammenlignes med den enorme Pac-Man med menneskene inne. Imidlertid kom navnet kokostaxi fra likheten til kokosnøtt, ifølge lokale innbyggere.
Coco-taxi er ganske støyende og treg, men veldig populær blant turister.
6. Barco de Totora, Peru
Hvis du besøker Lake Titicaca, et av de mest populære turistmålene i verden, anbefaler vi å krysse det vakre vannet ombord i de berømte Totor-båtene.
Totorer laget av tørkede sivbaser som vokser langs bredden av innsjøen, de ligner drager i utseendet sitt. Det antas at denne formen i utgangspunktet var med på å skremme bort onde ånder.
5. Jeepney, Filippinene
Den store og fargerikt malte passasjertaxien, som minner om en amerikansk jeep, har vært en del av hverdagen til de fleste på Filippinene i nesten 80 år.
De opprinnelige jeepene var laget av deler av jeeper som ble forlatt av amerikanske tropper etter andre verdenskrig. Etter krigen opprettet ikke den filippinske regjeringen et offentlig transportsystem, så jeepneys ble den mest populære transportformen.
Jeepneys fungerer som busser. Men i motsetning til de fleste bussene vi er vant til, er jeeper vanligvis malt i lyse farger og komplementert med vakre ornamenter, og noen ganger også med navnet på sjåføren.
Mye til stor glede for allmennheten beordret president Rodrigo Duterte at alle jeepneys over femten år gamle skulle fjernes fra rutene innen 2020 og erstattes med mer miljøvennlige versjoner.
4. Knock Knock, Thailand
Som en jeepney dukket en tuk-tuk (også kjent som auto-rickshaw) opp etter andre verdenskrig som et svar på mangelen på kjøretøy.
I dag kan tuk-tuk finnes på nesten alle kontinenter, men det er vanligst i Afrika og Asia. I Thailand skylder tuk-tuk sine røtter til japanerne, som populariserte den under okkupasjonen av regionen under andre verdenskrig.
Eldre modeller var utstyrt med en to-taktsmotor på 350 cc. cm, noe som fikk en lyd "knock knock" når du flyttet. Moderne tuk-tuks er utstyrt med en firetaktsmotor med en kapasitet på 660 kubikk. se, noe som gjør dem mye roligere.
Thai knock knock med blå og gule farger har blitt et slags symbol på landet.
3. Jet Boats, New Zealand
New Zealand River Shotover fungerer som bakteppe for en av de mest spennende måtene å reise rundt i Oceania. Jetbåter, utstyrt med to V8-motorer og en total kapasitet på 700 hestekrefter, suser raskt langs den.
Vann trekkes inn gjennom inntaksgrillen som ligger i bunnen av huset. Gjennom dysen trekker vann (25 tusen liter per minutt) den interne propellen. Og så skyver han den ut, slik at båten kan bevege seg i en hastighet på 85 km / t.
2. Suspendert trikkevei, Tyskland
Hvis du noen gang har sett Amazon-serien Man in a High Castle, har du sett futuristisk teknologi fra Tysklands alternative fortid, inkludert monorail fra Berlin.
Imidlertid, i det virkelige liv, må du flytte litt fra hovedstaden i Tyskland for å se landets eneste eksempel på massetransport via en monorail-suspensjon.
Wuppertal taubane, som ligger i den vestlige delen av Tyskland, i delstaten Nordrhein-Westfalen, ser ved første øyekast mer ut som en berg- og dalbane enn en offentlig transport. Dette er en av de merkeligste måtene å reise på, ikke bare i Tyskland eller Europa, men over hele verden.
1. Rolls Royce 103EX, Storbritannia
Listen over de mest uvanlige kjøretøyene i verden ledes av konseptbilen Rolls Royce 103EX, også kjent Vision Next 100. Dette er en luksuriøs jernhippo, som er designet for å annonsere fremtidens billøsninger. I interiøret - en lenestol laget av silke, naturlig tre og håndlaget ullteppe.
Bilen er utstyrt med en virtuell assistent og en sjåfør, kjent som Eleanor. Produsentens nettsted sier at "hver Rolls-Royce vil være designet ikke som en bil, men snarere som en egen skulptur laget av en sømløs overflate."
Dessverre vil Rolls Royce 103EX aldri bli lansert i masseproduksjon. Likevel lover han spennende ting ikke bare for luksusbilenes fremtid, men muligens radikale endringer i transport generelt.
