På forsommeren 2018 sto SUV-segmentet for 34,4% (opptil 16,1 millioner enheter) av det totale omsetningen i det globale bilmarkedet. Slike data fører publikasjonen focus2move. Vi introduserer Topp 10 de mest populære modellene for crossovers og SUV-er fra 2018. Kanskje har den din nåværende eller fremtidige bil.
Salgsdata for januar-juni 2018 ble hentet fra den globale databasen focus2move, som samler inn informasjon fra offisielle bilprodusenter fra hele verden.
10. Chevrolet Equinox - solgt 219,6 tusen enheter
Pris i Russland - fra 1, 37 millioner rubler
Fem-dørs SUV Chevrolet Equinox har god lagringsplass for bagasje. Baksetene i kabinen kan flyttes frem og tilbake på spesielle monteringer. Eller de kan fjernes for å få et romslig lasterom.
I tillegg har Equinox en jevn kontroll og rir godt på humpete veier. Den leveres som standard med Android Auto, Apple CarPlay, et infotainmentsystem på berøringsskjermen og en trykknappstart.
Imidlertid er denne modellen ganske glupsk (11,7 liter per hundre kilometer i bysyklusen) og i Russland er den vanskelig å finne på salg, bortsett fra i annenhåndsmarkedet.
9. Haval H6 - solgte 219,9 tusen enheter
Pris i Russland - fra 939 tusen rubler
"Eldste broren" brakt til 2018 Moskva Haval H7 Motor Show kan ikke tilskrives de mest populære crossoverene i Russland. Imidlertid har han alle ting for å bli en av favorittene til russiske bilister i fremtiden. Allerede i den grunnleggende konfigurasjonen har Haval H6 cruisekontroll, et elektrisk taktak, aktive hodestøtter i forsetet, regn- og lyssensorer og justering av førersetet i 8 retninger. Stille interiør, høy bakkeklaring (170 mm) og en stor bagasjerom gir bare fordeler til sparegrisen til denne kinesiske bilen. Og hvis du tror at kinesiske biler er av dårlig kvalitet, så les anmeldelser av eierne av Haval H6 og sørg for det motsatte.
8. Kia Sportage - solgte 229,9 tusen enheter
Pris i Russland - fra 1,29 millioner rubler
Det gikk et år, og plasseringen til koreanske biler i rangeringen av de mest populære SUV-er og crossover har ikke endret seg. Vel, stabiliteten er god, spesielt når du er i topp ti.
De elsker den koreanske SUVen i Russland for et stort antall alternativer (inkludert et stort og lyst 7-tommers navigasjonspanel), et romslig interiør, en høy landing, en pålitelig fjæring som takler godt forholdene utenfor terrenget.
Og de liker ikke Kia Sportage for høyt drivstofforbruk - fra 11,5 til 13 liter i byen per hundre kilometer. Gitt de stadig snikende bensinprisene - en virkelig ruin. Hvem vil imidlertid ha en stor bil - han må være forberedt på at den må bli godt matet.
7. Nissan Rogue - solgte 238,8 tusen enheter
Pris i Russland - fra 1, 54 millioner rubler
En annen modell hvis plassering på listen over populære crossovers og SUV-er ikke har endret seg siden 2017. I Russland er denne bilen kjent som X-Trail. Et romslig bagasjerom, muligheten til å frakte komfortabelt opptil 5 passasjerer, høy bakkeklaring (210 mm), peppig utskytning i den kalde, elastiske og myke fjæringen og veldig seige bremser gjør denne bilen til en ideell følgesvenn for en person som reiser mye ut av byen og i varme og kulde. Det vil fortsatt være gode piggdekkede vinterdekk for Nissan Rogue - og du kan muntert kjøre langs russiske vinterveier og se ned på offentlig transport.
6. Mazda CX-5 - solgte 239,6 tusen enheter
Pris i Russland - fra 1,49 millioner rubler
Stor bakkeklaring (210 mm), myk fjæring, pålitelig motor, aggressiv design og utmerket lydisolering - alt dette ble vellykket kombinert i Mazda CX-5 crossover. Denne vakre japanske tilbys med forhjulsdrift og firehjulsdrift, den har utmerket håndtering og glatthet og et drivstofforbruk på 9-10 liter i byen sammenlignet med de fleste konkurrenter.
Selvfølgelig har det også ulemper - for eksempel i-stop-systemet (motorstopp ved trafikklys og i trafikkork, som mange bilister foretrekker å slå av) og det lett tilsmussede interiøret. Imidlertid viser global salgsstatistikk at disse manglene ikke er kritiske for de fleste bileiere.
5. Nissan Qashqai - solgte 272 tusen enheter
Pris i Russland - fra 1, 25 millioner rubler
En urban crossover med avanserte sjåførhjelpesystemer og forutsigbar håndtering - det er slik produsenten posisjonerer sitt hjernebarn. En vakker, komfortabel, men ikke veldig økonomisk bil (den bruker opptil 14 liter bensin om sommeren og 11 liter om vinteren) - det er slik mange russiske sjåfører snakker om den.
På fronten av “Kashkaya” vises sjetonger og enkel fjæring lett - dette er minusene. Men et romslig interiør, rask akselerasjon, en jevn tur, god håndtering er plusser.
4. Hundai Tucson - solgte 278,9 tusen enheter
Pris i Russland - fra 1,39 millioner rubler
Den kompakte Correy crossoveren var designet for de som trenger et kjøretøy som ikke er for dyrt for forbruksvarer og vedlikehold. I tillegg til utmerket håndtering og kort bremselengde, har Tucson med fem seter et solid sett med tekniske spesifikasjoner og imponerende kjøredynamikk. Bakkeklaringen (170 - 182 mm avhengig av generasjon) er ikke så stor som for mange konkurrenter, men drivstofforbruket er lite - opptil 9 liter i bysyklusen. Og bagasjeromsvolumet er fra 488 til 644 liter, avhengig av konfigurasjon.
Høye mennesker er kanskje ikke så komfortable i hytta, men setene i den er komfortable, selv på lange reiser blir ikke korsryggen lei. Og ryggstøttene henger igjen.
3. Honda CR-V - 333,8 tusen solgte enheter
Pris i Russland - fra 1,89 millioner rubler
De tre første mest populære crossoverene i verden ledes av en japansk bil med brutalt utseende og absolutt "hjemmelignende" i håndtering og komfortnivå. Den femte generasjonen “Civic”, som bileierne kaller kjærlig bilen sin, har økt akselavstanden til 2700 mm. Dette tillot å gjøre hytta mer romslig. Bakkeklaringen har også økt, den er 208 mm. Lydisolasjonen har også blitt bedre, selv om eiere av eldre generasjoner av CR-V heller ikke klager over det.
Allerede den minimale crossover-konfigurasjonen inkluderer klimakontroll, en intelligent skjerm, cruise control, ABS / EBD, åtte kollisjonsputer og mange flere teknologier som gjør livet enklere for sjåføren.
Nylig dukket firehjulstrekkeren Honda CR-V Sport Hybrid opp på det japanske markedet, uten girkasse, med en bensinmotor på 145 hk. og med en elektrisk motor vurdert til 184 hk Snart vises hybridversjon av firehjulstrekk hos europeiske forhandlere. Hvorvidt det vil bli solgt i Russland er ukjent, så langt er det bare en femseterversjon med naturlig aspirerte motorer 2.0 og 2.4 som kan kjøpes.
2. Volkswagen Tiguan - solgte 405 tusen enheter
Pris i Russland - fra 1, 39 millioner rubler
En kompakt tysk crossover kan ikke kalles liten: den bruker omtrent 13 liter i byen, og 13 liter bensin “spiser” på banen når den akselererer til 120-140 km. Utmerket dynamikk og håndtering, høy bakkeklaring (190 mm), firehjulsdrift (selv om det er modeller med forhjulsdrift), samt rikholdig utstyr, gjør denne bilen til et kjærkomment valg for mange SUV-fans. I hjørnene holder Tiguan veien “som flått” i ordene til en av eierne, det er lett å finne forbruksvarer på den, den kjører med liten innsats på skitt og terreng. Og hva annet trenger du fra et kvalitetsovergang, som ligger på andreplass i verden når det gjelder salg?
1. Toyota RAV4 - solgte 408,6 tusen enheter
Pris i Russland - fra 1,52 millioner rubler
Uansett hvordan forhandlere av tyske og koreanske merker SUV berømmet produktene sine, og kjøpere er mest tiltrukket av den japanske bilindustrien. Og i fjor og denne 2018 Toyota RAV4 topper listen over de mest populære crossoverene og SUVene i verden. Hva er denne bilen så glad i for bileiere?
- For det første et romslig interiør. Passasjerer i baksetene har rikelig med benplass, og det er god plass til hode og skuldre. I tillegg tilbyr bilen rikelig med benplass for sjåføren og passasjerer foran.
- For det andre mange funksjoner som øker sikkerheten og kjørekvaliteten. Disse funksjonene inkluderer et dynamisk kontrollsystem (IDDS) og et bakkekjøringsassistentsystem. Mange bilprodusenter reserver disse funksjonene for førsteklasses alternativer; RAV4 har alt som standard.
- For det tredje, høy bakkeklaring - 197 mm.
- For det fjerde er den akseptable gass kjørelengden cirka 10 liter i en by uten trafikkork.
- Femte, god håndtering og manøvrerbarhet i forskjellige hastigheter.
Ulempene med Toyota RAV4 inkluderer imidlertid interiørmaterialer som ser billige ut. Selv det mest luksuriøse alternativet har et overskudd av plastdeler. I tillegg er opphenget av denne crossoveren hard, noe som ikke bidrar til en jevn tur. Generelt er dette et utmerket valg for en familiebil eller for en person som ønsker den beryktede japanske kvaliteten og er villig til å betale for den.
